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　　　臺灣巡撫劉銘傳奏基隆煤礦收回官辦片(光緒十三年十二月初二日)(註)

　　再，查臺灣基隆煤務，從前每年開支銀十萬兩，積成漏卮。自法人滋事後，煤礦毀壞，乏煤應用；曾經商人張學熙稟請承辦，於光緒十二年正月經臣附片奏明在案。嗣因

該礦積水過深，張學熙無力購辦機器，僅自人力開辦數月，虧折本銀數千；力不能支，稟請退辦。臣因煤炭係必需之物，不能廢棄不辦；當商同南洋兩江督臣曾國荃、署船政臣裴蔭森並臺灣各湊本銀二萬兩，委派補用知府張士瑜招集商股六萬兩，共合成本銀十二萬兩，於本年正月開局試辦；如有成效，再行廣招商股、收回官本，以期官商輪船來往不至有乏煤之患。自春至冬，經張士瑜添購機器、雇用洋匠，抽乾礦中積水，規模已具。每日可出煤百噸，覈計出售價值，僅可勉支局用，毫無利息。推原其故，皆由煤炭出礦之後運至基隆海口，水道風浪過大，駁船難駛；旱道有山路十餘里，運腳太重，非造鐵路以利轉運，煤務不能獲利。查礦局官商原本十二萬兩，辦理機器、工程尚形竭蹶，實無力再辦鐵路；稟請由官收回煤務另行設法籌辦，以免日久虧折愈多等情，由知府張士瑜具稟前來。

　　臣查閩洋官商輪船並船政、製造各局，專恃基隆煤炭；且臺南、北鐵路辦成，更需煤用。現在工程已有十分之九，以後亦無需再添資本，未便停止不辦。商人惟利是視，既知無息可圖，自難強令入股；應將礦務仍舊由官收回，自本月初一日接辦。所有商本銀六萬兩並船政原本銀二萬兩，暫由臺灣於上年捐輸存餘項下籌撥歸還；經臣另行飭派洋人瑪體蓀監督工程，仿造商辦章程，以杜弊端。再，由鐵路公司由八斗煤礦分接車路一道直通基隆碼頭，以便運售迅速。將來全臺鐵路告成，銷路日廣，利息日厚，仍舊招

商接頂；縱不能收回原本，庶不致全行虧折，以免積久又成漏卮：於地方商務不無裨益。

　　　　（(註)按此片並見「文叢」第二七種「劉壯肅公奏議」三五一面，題為「官辦基隆煤礦片」，彼此文字有出入。）