曉菴新法

曉菴新法

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欽定四庫全書

 曉菴新法卷五

             吳江王錫闡撰

  氣差

日躔平行經度與赤道經度相減餘如赤道日周而一

得氣差刻分

 赤道經度強於平行者為損差平行經度強於赤道

 者為益差

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損益日下小餘分為定刻分

 益足百刻者其大餘進一日不及損者加百刻損之

 其大餘退一日

小盡之月遇次月合朔進一日者其月改大盡大盡之

月遇月合朔退一日者其月改小盡閏月因夲月退朔

得中氣在朔者移閏於前一月因次月進朔得中氣

在夲月之晦者移閏於後一月

先有定刻分求真刻分者

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 如前兩篇所求日下小餘皆為真刻分

其損益反用之

凡求經緯諸數皆用真刻分

 如前兩篇諸法

凡求視差諸數以距午距中分斜正多寡者皆用定刻

 如本篇諸法

  視差

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   午位黄赤道

先以用時真刻分求得七政黄赤兩道内外經緯諸度分

置用時定刻分與五十刻相較為距午刻分

 用時定刻分不及五十刻者為午前過五十刻者為

 午後

以全周因之為距午赤道度損益日躔赤道經度

 午前損午後益

為午位赤道度其正弦因内外次準為法法分較弦為

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勾一度為股勾股求弦弦分勾為較弦得午位黄道度

 㨗法午位赤道較弦因較弧界分如内外次準而一

 為較弧切分得午位黄道

 又法以較弧切分如内外次準而一為較弧切分得

 午位黄道

求其内外度損益北極髙

 内度損外度益

與象限相減得午位黄道髙

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   黄道午中差

極交分較弦因午位黄道髙較弦如正弦而一為勾一

度為股勾股求弦弦分勾股為正弦得黄道午中差

 㨗法極交分較弦因午位黄道髙較弧切分為切分

 得午中差

   黄道中限

置午位黄道以午中差損益之

 午位黄道在半周以下者益以上者損

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為黄道中限度與七政黄道經度相較得各曜距中度

 中限度強於七政經度為中後七政經度強於中限

 度為中前

   黄道中限髙

極交分正弦因午位黄道髙較弦為較弦得黄道中限

   黄道髙度及交分

黄道中限髙正弦因距中較弦為正弦得日月星黄道

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髙度其較弦分中限髙較弦為正弦得髙度交分

   日月星髙度及交分

日躔髙度及交分即以黄道為定

月星緯度正弦因黄道髙較弦為先數緯度較弦因黄

道髙正弦為次數黄道髙度交分正弦因先數為後數

損益次數

 月星緯北者益緯南者損

為正弦得月星髙度

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黄道髙度較弦因黄道髙交分較弦如月星髙較弦而

一仍為較弦得月星髙交分

   月星髙交黄道分

月星緯正弦為實交分正弦因月星緯較弦為法而一

為勾一度為股勾股求弦弦分勾為正弦得月星髙距

黄道分

 置月星緯切分如交分正弦而一為切分得月星髙

 距黄道分

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置月星緯正弦如月星髙距黄道正弦而一仍為正弦

得月星髙交黄道分

   三差

置七政髙度較弦如逺近定度而一為正弦得通差

七政髙度交黄道分正弦

 日躔即黄道髙交分下倣此

因通差正弦仍為正弦得南北差

七政髙度交黄道分較弦因通差正弦為正弦得東西

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  晨昏日月徑

   晨昏徑差

置逺近定度去一度曰距地度日月髙度較弦為勾較

矢加距地度為股勾股求弦曰距人度如逺近定度而

一為晨昏逺近定分與一度相減餘以日月徑分正弦

因之如晨昏逺近定分而一為晨昏徑差

 晨昏逺近定分過一度者為損差不及一度者為益差

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 㨗法距人度與逺近定度相減餘因日月徑分正弦

 如距人度而一得晨昏徑差

   晨昏徑分

以晨昏徑差損益日月徑正弦仍為正弦得晨昏日月

徑分

  月體光魄定向

   汎向

月離黄道與午位黄道相減為黄道距午度

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 月離黄道強於午位黄道為午前午位黄道強於月

 離黄道為午後

次以午位及月離兩黄道髙度較弦相因為先數正弦

相因為次數用次數損距午較弦

 不及損者反損之下所得弧過象限

為後數如先數而一為較弦其弧與半周午前相從午

後相消為汎向

 起子中位算外後皆同

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   次向

朔後者以黄道髙度交分中前加汎向中後反減半周

餘加汎向望後者以黄道髙度交分中後減汎向中前

反減半周餘減汎向各為次向

   定向

月緯度正弦如距日定度正弦而一為正弦得差較分

用以損益次向

 朔後緯南損緯北益望後緯南益緯北損

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為魄體定向加半周為光體定向又損益一象限為光

魄界定向

  變差(附/)

   赤道

厯元以南以里差損北極應不及損者反損之餘為南

極出地度其地在赤道南凡以内外度論損益者皆反

用之

 如第四篇第一章晝夜差改用春正後損秋正後益

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 損益五十刻為晝刻分

 又如第四篇第四章日躔升降差改用春正後升益

 降損秋正後升損降益損益其赤道經度為日躔赤

 道升降度月星升降差改用内度升益降損外度升

 損降益損益其赤道經度為月星赤道升降度又求

 日入地度法以日躔内外度益南極髙為外較損南

 極髙為内較兩申其較弦相從損半因先數視日躔

 在赤道南者損内較赤道北者損外較各較弦為正

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 弦得日入地度

 凡用北極髙者皆改從南極髙反用損益即得

   黄道

午位黄道行赤道内度強於北極髙者内去北極髙度

餘與象限相減為午位黄道髙其午位及中限兩黄道

皆在天中之北

 地在赤道南者午中兩黄道皆在天中北唯午位黄

 道行赤道外度強於南極髙者内去南極髙度餘與

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 象限相減為午位黄道髙其午中兩黄道皆在天中

 南

凡以黄緯南北論損益者皆反用之

 如本篇第二章午中差改用午位黄道在半周以下

 損以上益損益午位黄道為黄道中限度又求月星

 髙度所得後數改用緯南為益緯北為損損益次數

 為月星髙正弦

 又如本篇第四章求汎向其所得弧午後者即為汎

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 向午前者與全周相減餘為汎向又求次向朔後者

 以黄道髙度交分中前減汎向中後從半周加汎向

 望後者以黄道髙度交分中後加汎向中前從半周

 損汎向各為次向唯求定向者全用正文雖有南北

 緯度不從變差損益凡午中在黄道天中南者皆從

 正文午中兩黄道在天中北者皆從變差

 

 

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 曉菴新法卷五