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　　　　臺灣巡撫劉銘傳奏擬興修臺灣鐵路摺(光緒十三年三月二十日)(註)

　　竊臣據商務委員已革道員張鴻祿、候補知府李彤恩等稟稱：『上年奉委招致南洋各島貿易閩人來臺合辦商務以興地方，當即專函往招。現有南洋新嘉坡、西貢等島閩商陳新泰、王廣餘等復信，僉稱俱願回籍在臺灣合辦商務。革道等現已集股訂購輪船二隻，先行開辦。惟臺灣一島孤懸海外，當此分省伊始，亟宜講求生聚，以廣招徠。現在貿易未開，內山貨物難以出運，非造鐵路不足以繁興商務。查安平、旂后兩口限於海湧，自春至秋不便泊船；滬尾一口日漸淤淺，輪船來往候潮，擱時日。只基隆一口無須候潮，便於泊船；因距淡水旱路六十里，不便運貨。所有各商，不得已於滬尾遷就往來。若能就基隆開修車路以達臺南，不獨全臺商務繁興，且與海防有裨甚大。現在公款支絀，革道等議集商股承修約需工本銀一百萬兩，將來即取償於鐵路，無庸動用公款。擬具章程數條，陳請酌核辦理』等情前來。臣查臺灣一島，孤立海外，現在設立省會，為南洋

之屏蔽；必須開濬利源，經費堪以自給，南北防勇徵調可以靈通，方能永保巖疆，自成一省。現在辦防、清賦以及安設水陸電報，本年內外均可次第竣事。惟於鐵路一事，臣知其利，因經費無出，躊躇未敢猝議舉辦。現據該委員等稟請由商人承修，於公款無關出入，將來坐收厚利，實於臺灣大局有裨。所有鐵路利益，除便於驛務、墾務、商務不計外，目前之大利有三，請為我皇太后、皇上陳之。

　　臺灣四面皆海，除後山無須辦防外，其餘防不勝防。基、滬、安、旂四口，現已購築臺，可資守御；其餘新竹、彰化一帶海口紛歧，萬無此兵力處處設守。臣已於奏辦臺灣善後摺內陳明在案。如遇海疆有事，敵船以旱隊猝然登岸，隔絕南北聲氣，內外夾攻，立見危迫。若修鐵路，調兵靈便；何處有警，瞬息即至，無虞敵兵由中路登岸：此有裨於海防者一也。

　　臺灣既經分省，須由中路建設省城，以便控制南北。查彰化橋孜圖地方，曾經前任撫臣岑毓英察看地形，可以建省。臣於上年九月復親往察看，該處地勢平衍、氣局開展，襟山帶海，控制全臺；實堪建立省城。惟地近內山，不通水道。不獨建造衙署、廟宇運料艱難，且恐建省之後，商賈寥寥，雖有城垣，空無人居。若修車路，商務立見繁盛，於建造各項工程轉運之費節省尤多：此有裨於建立省城者二也。

　　臺北至臺南六百餘里，中隔大溪三道；春、夏之交，山水漲漫，行人隔絕。大甲、

房裏兩溪，每年必淹斃數十人，急須造橋以便行旅。查大甲、房裏、曾文三溪，或寬十里、八里；其次小溪二十餘道，或寬百餘丈、數十丈不等。大甲溪經前任撫臣岑毓英督修石壩以阻漫流，並未修橋，已費洋三十餘萬；數月之後，為水沖刷淨盡。臣現由上游窄處議修，統計大小溪橋工必需銀三十餘萬兩。今該商等承辦車路，此項橋工二十餘處一律興修，暫勿論車路之利，公家先省橋工銀數十萬兩：此有裨於臺灣工程者三也。

　　臣於光緒六年曾經條陳具奏鐵路之利，其時風氣未開，不無異議；現在開平業經辦有榜樣，可釋群疑。且臺灣與內地情形不同，興修鐵路，商民固多樂從，紳士亦無異議。如蒙天恩俯准開辦，有裨於臺灣大局實非淺鮮；臣無任惶悚待命之至。

　　　　（(註)按此摺並見「文叢」第二七種「劉壯肅公奏議」二六八面，題為「擬修鐵路創辦商務摺」，彼此文字有出入。「奏議」本並附有「章程」清單。）